“雙11”背后的綠色物流


2017-11-21 10:15:29   出處:中國信息化周報   作者:張歡   
“雙11”,全民狂歡的購物節,大量的一次性包裝的使用,超負荷物流垃圾問題無法回避。綠色物流迫在眉睫,蘇寧的共享快遞盒,菜鳥的“綠倉”,看物流企業如何探索綠色物流……

  “雙11”,全民狂歡的購物節,大量的一次性包裝的使用,超負荷物流垃圾問題無法回避。綠色物流迫在眉睫,蘇寧的共享快遞盒,菜鳥的“綠倉”,看物流企業如何探索綠色物流……

  隨著電子商務的發展,電子商務零售巨頭爭霸的格局形成,天貓、京東、當當、亞馬遜、蘇寧易購等,或以貨品齊全著稱,或以圖書、電器等業務作為重點。雖各有千秋,卻已經發展成為普通人網絡購物的首選,毫不夸張地說,網購已經成為普通人生活的一部分。

  “雙11”已經九年,從最初的阿里巴巴一家舉辦購物節到現在發展成多家電商平臺一起狂歡,這一天全國的消費熱情徹底被點燃了。而購物節成功的背后,離不開物流的保駕護航...... 

  用“瘋狂”一詞來形容每年的“雙11”再合適不過。11月11日零點三分零一秒,天貓“雙11”全球狂歡節交易額突破100億;5分57秒成交額超191億元,這個數字已超2012年“雙11”全天的成交額 。“雙11”是一個很好的窗口,展現中國乃至全球商業力量的大協同、大合作,也是全民消費升級的最好體現。

  隨著電商購物節的火熱,中通、圓通等物流公司先后公布自身訂單量超1億,根據這個數據粗略估算其它幾家快遞包裹常用的物流公司業務量在1億以上的可能性非常大。在業務快速增長的背后,包裝需求量增加,而紙箱價格卻在上漲,導致物流包裝價格不斷攀升,快遞費也在不斷增長。與此同時,消費者手中因“一次性”的快遞包裝和過度包裝產生的垃圾也越來越多,每年編織袋約32億條、塑料袋約68億個、包裝箱37億個、膠帶3.3億卷,大量的物流包裝的“一次性”使用,無論是對消費者還是物流企業都帶來了非常大的負荷,使得綠色物流迫在眉睫。

  通常意義上,我們所說的綠色物流是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標,利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。即在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。

  從物流作業環節來看,包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看,主要是從環境保護和節約資源的目標出發,既要考慮正向物流環節的綠色化,又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續性發展,實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。雖然物流和快遞從本質上來看尚有很大的不同,但考慮現實的諸多因素,本文撰寫過程中涉及的物流產業,主要是側重依托電商發展而壯大的B2C的物流企業或者說快遞企業。

  黨的十九大報告明確指出,實行最嚴格的生態環境保護制度,形成綠色發展方式和生活方式。綠色包裝是發展綠色物流的首要前提,近幾年我國電商也在“綠色包裝”上頗有一些嘗試。

  剛剛過去的“雙11”,有企業把重心放在流程上,以期能實現“包裝回收”;也有企業探索可生物降解的包裝袋,“共享快遞盒”應運而生——這是一種可以多次循環使用的快遞盒,緩解快遞包裝污染,起到節能環保、降低物流成本的作用。在快遞包裝循環使用上,像京東、蘇寧等電商企業相對比快遞企業有一些優勢。電商企業在B2C的物流過程中,從采購和倉儲到配送占據較長鏈條中,更容易推進紙箱、托盤等標準化,這既便于提高流轉效率,也利于循環使用。但是,快遞企業多數時候處于電商服務鏈下游,一則對于網購的物品包裝很難施加影響;二則是面向快遞C端客戶時,由于包裝等標準化尚未全業統一,塑料包裝袋等多是一次性用品,在推進綠色包裝和綠色物流上相對被動。

  近幾年,社會各界關于推進綠色物流、綠色包裝的呼吁一直存在,不少快遞企業和電商平臺也進行了綠色物流的探索,但此前行業的總體改進不大。包裝成本和快遞總量的雙重激增,終究讓電商和物流企業無法回避這一問題。

責任編輯:wangyan

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